18日の境

さらに復旧が進んで山陽本線が海田市以東に進めるようになったのは8月18日。3駅先の瀬野までの復旧で、海田市駅で乗降するほかなかった人たちがようやく分散できはじめた。

2番乗り場で折り返す車両も見納めになるのだったか、どうだったか。

代行バスの伸縮

呉線が坂駅まで復旧する前と後とでは、不通区間の代行バスの経路が異なっていた。

各駅に止まる代行バスには、広駅から水尻駅までを経由したのち広島駅へ直行する形態と、坂・矢野・海田市駅間を往復する形態とがあった。水尻以南の人は広島駅には行けても矢野駅には(すんなりとは)行けない期間だった。

 

坂駅までの復旧後は、代行バスが水尻駅から坂駅に向かうことになり、不通区間と復旧区間が直接接続するようになった。

8月1日から2日へ

海田市駅が起点終点となった時期は8月1日まで。その間、4番・5番ホームの乗降は無く、2番乗り場で折り返していた。

8月2日から呉線の坂駅まで復旧したため臨時ダイヤも少し変わった。