旧国道54号の可部陸橋は可部駅のすぐ北にあって跨線橋となる。 可部駅側の親柱に凍結防止剤が乗せられていて、「御自由に御使用ください」との国土交通省の表示とともにちょうどいい高さにある。（写真は平成25年）

天満川の新横川橋は、欄干の内側にちょうどいい?高さの手すりがある。 橋の親柱の石柱には手すりは無いので、欄干までで手すりは終わり。親柱の足元には凍結防止剤が置かれていた（冬）ので、欄干伝いにそのまま通ることができない。もし手すりが親柱にも続…

その観光バス駐車場の道路向かいはテニスコート。城南通り沿いの歩道はゆとりのある幅で藤棚や喫煙所などのスペースがある。 現存しないが、広島城南交差点の角地に「北方領土問題対策協会」による背の高い看板があった。北海道の地図からとくに「えとろふ …

基町地下道も壁面の彩りが加わり、少し見栄えが良くなった。自転車がそのまま突っ走らなければ安心して歩ける道。 「中央公園広場エリア」の表示もすでに設置。

観音新町の中心の通りが空港通り。広島高速の高架と交わる「広島ヘリポート北）交差点は東西南北どちらも広々している。 広い歩道とは別に自転車道も広い。自転車同士がすれ違える幅が確保されている。

歩道の工事ではなく道路の片側にしか歩道がないときに、歩行者に向かいに渡るよう勧めることがある。https://maps.app.goo.gl/GhcosVtGFuf3GhUV8?g_st=ic 大竹市の立戸郵便局前を南北に通る道路は県道202号。山陽本線の西側での主要道路で、大竹市新町の青木…

中央図書館とひろしま美術館の北辺にある緑地は渝華園の移設が大きな変化となる。さらに緑地の一部が遊歩道に変わるところもある。 城南通りの歩道にある明治天皇御用井に突き当たる位置に新たな歩道が開かれる。歩道側から見ると二の丸への御門橋が背景とな…

天満川下流の右岸は観音で左岸は舟入・江波。 南観音橋と昭和大橋の間の堤防上に連なる桜や木蓮の並木道。「国際ソロプチミスト平和広島」による平成20年の植樹。写真は平成23年でまだ枝は小ぶり。その後の枝葉の伸長はストリートビューで辿れる（季節はいろ…

寺山の上からもよく見えた亀山二丁目の桜の並木。Googleストリートビューでは2013にはあった木が2015では切り株となっている。 南北の道路の西側にフェンスに囲まれた区画がある。かつて日本プレス製作所の工場敷地だった周囲を桜が植えられていた。アブラゼ…

上越妙高駅東口にはバスやタクシーの乗り場と一般車両の駐停車スペースのロータリーがある。その周囲にはレンタカーやコインパーキングが集まる。 ロータリー内の駐車場は市営で、入口ゲート脇に「短時間専用P」と表示がある。「1時間経過後30分毎に100円の…

中島町にある西応寺は峠三吉墓所のあることから被爆を伝える場と位置付けられる。 門前の陶板絵は平成14年に「被爆者が描いた原爆の絵を街角に返す会」により設置されたもの。検索すると除幕式の様子を紹介するしんぶん赤旗の記事が見られる。

「左側通行 お願いします」との看板が参道階段脇に立っていたのは両延神社（安佐北区）。 まっすぐのびる階段の途中に随身門がある。階段の中央に手すりがあるので自然と上りと下りに流れが分かれる。参拝者の多い時はとくに。

kanototori.hatenablog.jp 海峡ゆめタワーの出入口は別々なので、出口側には進入禁止の表示があり、壁のラインで入口側へ誘導される。 さらにその手前、タワー出入口の高さまで上がる通路には昇り専用の階段があるので、ここでも入口と出口の動線は分けられ…

踏切でない箇所の線路に舗装が横切ると工事車両が通れる。 昨年9月に向洋駅の北で見かけたのは、もとは沿線の道路に白いガードレールが連なる普通の丁字路。遡ってみると令和3年以降、ガードレールが黒と黄色の縞に変わり、その奥にアスファルトが敷かれて線…

平成19年当時の、長寿園正面の祇園新道側道を南向きに見る。新白島駅以前と以降で横断歩道は大きく変わったが、側道そのものは変わらぬ幅。 右側のビル一階のコンビニがサンクスなのは平成28年のストリートビューまで確認できる。翌年分からはファミリーマー…

新白島駅ができる前のJR線路と祇園新道の交差地点。 今は長寿園のある西白島町側から階段やエレベーターで歩道橋を渡る場所となっているが、それまではもっぱら線路をくぐる南北の動き。新幹線高架の橋脚を合間を通るのでまっすぐな道ではない。

横川町の横川第一公園は西区図書館すぐ近くの公園。ビルに囲まれた小さな公園は昨年から集会所の工事が進んでいる。（写真はさらに前の公衆トイレ工事の頃） 公園の北辺から道路に向けて横断幕があり、缶とタバコの投げ捨てはやめましょうと薄れた字で呼びか…

堤防工事の済んだ区間の歩道と車道の間の法面に、「堤防整備イメージ」の幕が立てられている。 堤防の断面図でそれぞれの箇所の効果を解説してある。アスファルトの歩道も稾芝の法面も堤防の強度を長く保つことにつながる。

12月時点の堤防工事完成箇所は公園の向かい以北にあり、アスファルト舗装が整って広々とした歩道から川面が見える。 それより南が工事中で、二階建てよ工事見学ステージが用意されている。 kanototori.hatenablog.jp

一昨年の11月（上）と、昨年の6月（下）の西広島駅前ロータリー。 工事の進行によって、旧バス乗り場が姿を消し、真新しいアスファルト舗装のバス待機所がゆったりとしたスペースを持っている。

その階段を表（上）から見るとこうなる。 裏からも見えたとおり、蹴込の多くの部分で錆が目立ち、そのうち特に酷かったであろう箇所に補強の板が取り付けてある。他の箇所はまだ大丈夫ということだろうか。

アルパーク周辺の連絡通路はその下にも歩道がある。その部分は屋根のある道のように通れるけれど、たいていそういった日陰の空間は自転車が放置されたりする。 放置されやすかったと想像される階段の下には、区役所と警察署による「自転車・原付放置禁止」の…

東棟と西棟の間の道路を連絡通路が跨ぐ。 それを南から望むと、東棟の手前に新館の四角い建物が見える。屋根に鉢巻き状の看板があり、南面には「無印良品」が大きく見えていたが、今はとくに広告が無い（現在の無印良品は西棟） 西面の看板には「GAP」のロゴ…

広電の路面電車では2方向に分岐するレールが数ヶ所ある。 皆実町六丁目電停は比治山線の通る南北の道と、西の御幸橋からの道が交わるところ。 南の宇品方面から来る電車を、電停で待ち構える人たちが眺める。

https://www.hiroden.co.jp/improve-service/train.html 駅前通りに路面電車のルートを作る工事のため、車線中央を挟む柵が連なって黄色い。 工事用の照明だけでなく、イルミネーションで殺風景なフェンスを彩る場所もある。稲荷町の工事事務所前には広電沿…

駅南口の正面に架かる駅前大橋は駅前通りの一部。 橋の向かいから駅の方をみるとカラフルなロゴがよく見える。 通りの中央では新設される路面電車線路の工事中。 エールエールの横、通りの起点近くには橋脚も見えるようになった。

kanototori.hatenablog.jp広島駅南口の工事期間は長く、仮設の通路は何度も切り替わる。 電停近くに仮設されたタクシー乗り場は現在も継続しているが、そこに至る道は変化がある。 電停と広島駅前交差点の間に設置された踏切。乗り場も踏切も、それが出来る…

そのダイソー跡地と駅前駐輪場の間に柱があり、施設案内の看板が付いている。 南口の駐輪場・トイレ・市内電車のりば・ロータリーの乗り場各種の方向が示される。 11月の一時期、「看板破損のため立入禁止」の処置が取られていた。

佐伯区坪井の観音神社は保育園と児童公園の間に参道がある。 狛犬の隣、手水鉢の手前に伊勢神宮式年遷宮を知らせる幟が立っていたのを見たのは平成21年。参道を挟んで向かいには赤い幟で「厄除け祈願」。これは時期を限ったものではないので現在も変わらない…

その自販機のあるエレベーター前から南へまっすぐ進むと、左へ曲がってシャレオ西通り。 その曲がり角の壁に設置されているのが旧広島市民球場の年表。昭和31年の「ナイター球場建設覚書に調印」に始まる50年以上の出来事が写真とともに綴られている。