その公園から下に降りると「みどり坂小学校北交差点」。スカイレールは交差点を斜めに跨いで斜面から斜面へ。 交差点に入る車などに向けて「頭上注意」の標識がある。運行が終わってもひとまず頭上注意は続く。

みどり中央駅の南、スカイレールの脚元に広がる「みどり坂中央公園」。 公園案内図は経年の傷みが多く、公園内の要素を記す凡例が見えにくいが、全体的には緑に囲まれた憩いの空間であることは伝わる。 公園内に水の要素は少ないぶん、スカイレールのイラス…

スカイレールの車体の色は青が大半。レールの方はうっすら空色で、曇り空の中に車体の濃い青が目立つ。 広テレのキャラクターが車体の広告にあったらその黄色がさらに目立つ。 駅のホームドアを縁取る色も黄色。

スカイレールの駅三カ所はそれぞれの入口の外壁に駅名が表示されていた。 青い字で「スカイレール」、明るい緑色で「みどり口駅」「みどり中街駅」「みどり中央駅」。 同系の色は、みどり口駅の眼前の斜面にある墓苑のフェンスや、新たに運行開始したみどり…

瀬野駅に隣接してみどり坂を行き来していたスカイレール。麓の駅の「みどり口」にある団地全体を示す案内図は北を右に向けている。 黄色・緑・オレンジ・赤で住宅とそれ以外の施設の配置が分かりやすい。 ただ凡例（左上）では「スカイレール」と「住宅地」…

平和大通りに面したビル「NHK広島放送センター」はNHK以外に多くのオフィスがある。 案内図はビルの周囲の公開空地だけでなく、「文化施設」の範囲を示して「広く一般の利用に供するもの」としている。他と同じく公開空地は白く、文化施設（市民プラザと文化…

kanototori.hatenablog.jp 可部の総合福祉センターは公開空地が広い。 案内図の示す白い部分が公開空地ということが欄外の凡例に示される。 同じ案内図でも設置場所が国道側のものは、図の大半が剥がれていて機能していない。剥がれた結果ほとんど白く見えて…

そのモニュメントのあるシャレオ東7入口の階段周辺は公開空地。 「どうぞご利用ください」などの文言の横には公開空地の範囲を示す図がある。「 内 公開空地」とあるので、何か見えなくなった表示がある様子。

シャレオ東通りの出入口の一つ、「東7」入口は広島ミッドタウンビルと接続する。 https://maps.app.goo.gl/mPSwjc6pqDcW2n9j8?g_st=ic 地下から地上にかけて吹き抜けになっている公開空き地には、異なる表情をもつ五つの顔が地下を見下ろす。 Googleマップで…

市民球場跡地（ゲートパーク）は地下街シャレオの西の端と接続する。 大きな階段の「西7入口」は階段を覆う屋根の下にシャレオ西通りと東通りを中心とする案内図がある。青い西通りの端にはコインロッカー、東通りの真ん中にはまちかどピアノの表示が目立つ。

www.chugoku-np.co.jp 同じく今年の2月、地下街シャレオ西通りにはサンフレッチェ勝利の祈願所が設けられた。ショーウィンドウの中には神棚を中心に色紙とユニフォームが左右を固め、背後には多数の絵馬。 スタジアムへ向かう途中に立ち寄るとすると、東から…

https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/429102 「JRの3駅がサンフレ色に、横川・広島・新白島にクラブエンブレムや選手写真 新サカスタ元年を盛り上げ」という記事が出たのは今年の2月末。JRの駅では新白島が一番近いけれど、乗り継ぎなり徒歩なりの手段…

アストラムライン新白島駅と連絡通路はエスカレータ・階段・エレベータで通じている。 中央公園のサッカースタジアムが出来てからは、エレベータ側の壁いっぱいに「EDION PEACE WING HIROSHIMA」の名が連なる。 この駅からスタジアムが最寄りではないけれど…

新白島駅の工事に伴ってつくられた連絡通路は駅同士を結ぶだけでなく、国道を挟んだ西向かいの歩道からも渡って来れる。 その連絡通路のすぐ北側にJR駅のホームが見える。 上りと下りでホームの位置がずらしてあるので、広島駅方面の乗り場が連絡通路の真向…

同じく工事中のフェンスに、先ほどと同じ配置の「足元にご注意」があったのは、平成25年の新白島駅予定地周辺。 現在の「長寿園南館口」交差点はアストラムライン新白島駅の地上部南側にあたる。

「段差アリ！ 足元に注意」とフェンスに掲示されていたのは、可部線可部以遠電化延伸の際の工事箇所。 廃線までは踏切であった場所が舗装されて普通の道路になっていたのは、高宮中学踏切などと同じ。閉鎖する踏切となるとその道は塞がれて単なる線路になる…

ホームの幅が狭い新井口駅は、降車の客の多いときに「黄色い点字ブロックまで下がってお通りください」のような呼びかけがしばしばある。車道と広電の線路に挟まれた駅は狭いので、改札口に上がる階段もホームの端に一ヶ所。 ホームのある区間はややカーブし…

その府中駅の乗り場の番号はいろいろな高さに表示があって親切。 足元の表示は黄色い点字ブロックの内側に青い線が並び、「↑1番乗り場」と表示される。

福塩線の府中駅は福山と三次の間では大きな都市の中の駅。 乗り場案内では福山方面には1から4番の乗り場すべてが載る。三次方面は2と3だけになる。 駅構内の跨線橋を渡らなければならないのは3番と4番の乗り場。 改札のあるホームより狭いホームの先端に跨線…

向洋駅付近では高架化工事のために線路の移設が進んでいる。 kanototori.hatenablog.jp 昨年から上りホームが切り替わったことで、ホームとホームに通じる跨線橋が立入禁止となり解体されていく。 今年の4月に見かけたときには旧上りホームは姿を消し、跨線…

下祇園駅旧駅舎の前は「駅前広場」と書かれる。 昨年から今年にかけての、新駅舎使用開始までの工事期間中、旧駅舎を使い続けつつ工事も進めるために、駅前広場の北半分を工事ヤードに仮囲いしていた。現在の東口にあたる部分が工事ヤード、そこから旧駅舎前…

kanototori.hatenablog.jp 可部線下祇園駅は上り下りの改札が分かれ跨線橋の自由通路で繋がっている。 旧駅舎が解体された東口は、旧駅前待機場（駐車場?）部分が整備されてロータリーとなる。 バスは乗り入れないのでタクシーと一般車両の送迎に使われる。k…

五日市駅前のバス停は南口と北口どちらにもある。どちらかというと北口を発着するバスが多い。 案内図が設置されているのは南口側の広電五日市駅前。北口の乗り場に行きたい場合は南北自由通路に上がってJRの駅前を通り過ぎる。

西広島駅前のバス乗り場は1から5までの番号が振られている。ロータリー内には1から3が、広電西広島駅近くには4と5がある。1と5が東の市内方面で2.3.4が西の郊外方面。駅を降りてすぐ近くの乗り場が3。並ぶ場所は1番が広く取れる。

西広島駅は西区己斐本町。広島市中心部から見ると西区・佐伯区・廿日市へ向かう入口にあたる。JRと広電とバスを使い分けたり乗り換えたり。 駅のバス乗り場のうちの2番乗り場は、山中の団地への路線バスがとまる。足元表示は方面別に待機列を分けるように線…

佐伯区の大規模な団地「五月が丘」は平仮名の「が」が広く用いられ、ほかの表記になりにくい。古く遡らない地名は大抵そうなる。 それでも個人の手書きでは正式な表記がどれかを意識せず書きやすさによって揺れるかもしれない。（「が」を略したり）

新井口駅の北、山の中腹に広がる団地群の一部はUR賃貸住宅。 「鈴が峰」を冠するいくつもの団地がある。「が」は平仮名で統一されている。 団地の下方にある「鈴が峰沈砂池」も平仮名。

修大協創中高前駅に隣接する踏切は「鈴ヶ峰踏切」。踏切名はコロコロ変わらない。 JR山陽本線と広電宮島線が並んでいる踏切なので、両方の接近表示がある。

学校名としては「鈴峯」の表記で、それを元にした旧駅名や駐輪場の表記も同じ。 広告などでは厳密に同じ表記は保たれず、「鈴ヶ峰」がよく現れる。

修大協創中高前駅の駐輪場は電停北側にある。 その利用上の注意が設置されていて、 今年7月時点で「広電鈴峯女子大前駅自転車等駐車場」の名が見える。「前」の字までの部分にテープの跡があるので現在の駅名が表示されていたのかもしれないし、その前の「修…